O que muda ao passar de Arrais para Mestre
O Arrais só navega em águas interiores e abrigadas, como rios, lagos e baías. O Mestre pode sair para o mar ao longo da costa, até 20 milhas náuticas dela (cerca de 37 km), inclusive entre portos do Brasil e do exterior. As duas categorias continuam excluindo a moto aquática, que exige a habilitação de Motonauta.
| Arrais-Amador | Mestre-Amador | |
|---|---|---|
| Área de navegação | interior, com limites definidos por cada Capitania | costeira, até 20 milhas da costa |
| Portos | não mencionados na norma (só navegação interior) | nacionais e estrangeiros |
| Pré-requisito | nenhuma habilitação anterior | carteira de Arrais-Amador válida |
| Treinamento prático | Atestado de Treinamento Náutico obrigatório | não exigido |
| Prova | 40 questões, até 2 horas | 40 questões, 4 com carta náutica, até 3 horas |
| Material de desenho | não previsto | lápis, régua, esquadros ou réguas paralelas, transferidor, compasso, borracha |
| Nota mínima | 5,0 | 5,0 |
| Validade da carteira | 10 anos (5 anos a partir dos 65) | 10 anos (5 anos a partir dos 65) |
O que significa navegar em área costeira está explicado em limites da navegação costeira.
Pré-requisito: Arrais válida, sem tempo mínimo
O único pré-requisito de habilitação para Mestre-Amador é a carteira de Arrais-Amador dentro da validade no dia da inscrição na Capitania dos Portos (ou numa Delegacia ou Agência dela). A norma não exige tempo mínimo de habilitação nem horas de navegação como Arrais.
Se a sua carteira de Arrais estiver vencida, a inscrição para Mestre não é aceita. Primeiro você renova a carteira. Se a carteira estiver vencida há mais de cinco anos, a renovação exige nova inscrição e nova prova da última categoria, o que pode atrasar o caminho até Mestre.
Se você ainda não tem a carteira de Arrais, o processo está em como tirar a carteira de Arrais-Amador.
Documentos e taxa para a nova inscrição
A inscrição para Mestre usa a mesma lista de documentos do Arrais: identidade com foto, CPF, comprovante de residência, comprovante de pagamento da taxa (a GRU, o boleto das taxas federais) e atestado médico emitido há menos de um ano, dispensado para quem apresenta CNH válida.
O Atestado de Treinamento Náutico não entra nessa lista, porque a norma o exige somente para Arrais-Amador. A taxa de emissão da carteira é de R$ 60,32 em 2026.
Se você quiser incluir a categoria de Motonauta, a de moto aquática, no mesmo processo, faz somente a prova de Mestre, paga uma única taxa e apresenta o atestado de treinamento náutico para Motonauta.
A diferença na prova
A prova de Mestre-Amador tem 40 questões de múltipla escolha, quatro delas com uso de carta náutica, e dura no máximo três horas. Aprova quem alcança 5,0 pontos de 10,0.
O programa também muda de foco. O de Arrais cobre conhecimentos gerais de condução e segurança em águas interiores. O de Mestre é dedicado à navegação ao longo da costa: traçado de rumos e posições na carta náutica, publicações náuticas, marés, radar, ecobatímetro (a sonda que mede a profundidade), meteorologia, comunicações por rádio, radiobaliza de socorro (EPIRB), AIS, sobrevivência no mar e regras para evitar colisões (RIPEAM).
A lista de material passa a incluir instrumentos de desenho: lápis ou lapiseira, régua, esquadros ou réguas paralelas, transferidor, compasso e borracha. Os detalhes estão em prova de Mestre-Amador e material da prova.
Depois de Mestre: o caminho para Capitão
Com a carteira de Mestre-Amador válida, você já cumpre o pré-requisito para a inscrição em Capitão-Amador, a única categoria de amador sem limite de afastamento da costa. A norma também não exige tempo mínimo como Mestre.
A prova de Capitão segue calendário nacional, em princípio com inscrições em fevereiro e agosto e provas em abril e outubro, e cobra, entre outros assuntos, navegação astronômica, a navegação pelos astros. O processo está em como tirar a carteira de Capitão-Amador.
Para a etapa de Arrais para Mestre, a preparação para a prova é o tema do curso de Mestre-Amador.