Formato da prova de Mestre-Amador
A prova de Mestre-Amador tem 40 questões de múltipla escolha, das quais quatro são resolvidas com utilização de carta náutica. A duração máxima é de três horas, e a prova pode ser aplicada em formato eletrônico ou escrito, no idioma português.
| Item | Regra da norma |
|---|---|
| Questões | 40, de múltipla escolha |
| Questões com carta náutica | 4 |
| Duração máxima | 3 horas |
| Formato | eletrônico ou escrito |
| Nota máxima | 10,0 pontos |
| Nota para aprovação | pelo menos 5,0 pontos |
| Quem programa | a Capitania, Delegacia ou Agência |
Para fazer a prova você precisa ser habilitado como Arrais-Amador, com a carteira dentro da validade no momento da inscrição. O caminho completo está em como tirar a carteira de Mestre-Amador.
Duração: o que diz a norma vigente
A norma vigente, revisada em fevereiro de 2026, estabelece três horas como duração máxima da prova de Mestre-Amador.
Algumas páginas de perguntas frequentes de Capitanias ainda informam prova de duas horas. Essas informações reproduzem regras anteriores. Para efeito de planejamento, considere o que está na norma em vigor e confirme os detalhes de aplicação com a Capitania onde você fará a inscrição.
Onde e quando a prova é aplicada
A prova de Mestre-Amador é programada por cada Capitania, Delegacia ou Agência. Ela não segue o calendário nacional que vale para Capitão-Amador, em princípio com provas em abril e outubro.
O exame é realizado de preferência na sede da Capitania, Delegacia ou Agência. A critério dela, pode ocorrer em outra localidade, como clubes náuticos, marinas ou escolas, quando houver pedido prévio e a aplicação atender a todos os interessados da região. Nesse caso, as despesas da equipe aplicadora ficam a cargo de quem solicitou.
Assuntos cobrados
O programa da prova de Mestre-Amador trata da navegação ao longo da costa. Os assuntos são:
- simbologia e abreviaturas das cartas náuticas brasileiras (Carta 12.000 (INT-1) da DHN);
- navegação estimada e costeira, incluindo plotagem, rumos e marcações, desvio da agulha, declinação magnética, efeito de corrente e vento e uso de auxílios visuais;
- instrumentos náuticos (agulhas, odômetro, prumo de mão, alidades) e operação de GNSS/DGNSS;
- noções de estabilidade e flutuabilidade, marés e uso de Tábuas de Marés, carta náutica e publicações de auxílio à navegação;
- balizamento IALA região B, radar, ecobatímetro, meteorologia, problemas de navegação na carta, comunicações VHF e RENEC, EPIRB e AIS, sobrevivência no mar e RIPEAM (sinais sonoros e luminosos, regras de governo, luzes e marcas).
A norma também recomenda uma bibliografia e informa que, havendo conflito com outras fontes, valem para efeito de prova as informações da bibliografia recomendada. A lista completa está em material da prova.
O que levar e como se comportar no dia
No dia da prova você deve portar o protocolo da inscrição, um documento oficial de identificação, caneta esferográfica azul ou preta e o material de desenho previsto na norma: lápis ou lapiseira, régua, um par de esquadros ou réguas paralelas, transferidor, compasso e borracha.
O detalhamento de cada item e do que a norma não menciona está em material da prova.
Resultado, sigilo e nova tentativa
As Capitanias, Delegacias e Agências divulgam a relação dos aprovados. As provas são destruídas logo após a correção e a apresentação dos resultados, para garantir a integridade e o sigilo do banco de questões.
Por essa razão, a norma não prevê a divulgação de provas anteriores de Mestre-Amador. A situação é diferente na prova de Capitão-Amador, em que a Diretoria de Portos e Costas divulga prova e gabarito em seu site; o processo está em como tirar a carteira de Capitão-Amador.
A taxa (GRU) paga por quem foi reprovado ou faltou não pode ser reaproveitada. Para tentar de novo, você faz nova inscrição, com nova guia.
Aprovado, você recebe a carteira de Mestre-Amador digital no aplicativo gov.br. A preparação para essa prova é o tema do curso de Mestre-Amador.