Estude para o PSCPP 2027

O conteúdo mais difícil da bibliografia, explicado de forma clara em 62 apostilas e num app complementar feito para você interagir: centenas de modelos 3D, simulações e um simulador de provas com milhares de questões. O app funciona em tablets, computadores e celulares.

Peça 01·Navio graneleiro

Os nomes do navio Os nomes que o livro usa e ninguém explica: o texto da obra e a tradução para o português de todo dia.

Nomenclatura1 de 7

Escovém

No livro
Serve de passagem para a amarra e de alojamento para a âncora, se esta for de tipo patente. Consta de gola, tubo e beiço.
Traduzido
O “túnel” no costado da proa por onde passa a corrente da âncora. Com a âncora recolhida, ela fica guardada ali, encaixada no casco.
Ver as 7 partes desta peça
Escovém
O “túnel” no costado da proa por onde passa a corrente da âncora. Com a âncora recolhida, ela fica guardada ali, encaixada no casco.
Obras mortas
Tudo o que fica fora d’água quando o navio está carregado.
Obras vivas
Tudo o que fica dentro d’água com o navio carregado. É ali que a água age na manobra.
Bojo
A “quina” do casco, onde o fundo vira lateral.
Alheta
Os “ombros” de trás do navio: a curva do casco, de cada lado, chegando na popa.
Cadaste
A “coluna vertebral” da popa: a peça que fecha o casco lá atrás, onde se apoiam o leme e o hélice.
Tombadilho
O andar elevado bem na popa, acima do convés principal.

Biblioteca

62 apostilas, cobrindo toda a matéria da prova

Cada apostila cobre um recorte do conteúdo programático e explica a bibliografia oficial com figuras e renders dos modelos 3D. Todas terminam com exercícios, gabarito comentado, resumo para revisão e o mapa dos itens do edital que cobrem. O app complementar traz o que o papel não mostra: os modelos 3D, as simulações e o simulador de provas.

Página da apostila 03: a popa de um navio em 3D, com o leme, o hélice de passo direito e as correntes de sucção e de descarga Página da apostila 03: por que o hélice substituiu as rodas de pás, em cascos 3D carregados e adernados Capa da apostila 03 do PSCPP, Propulsão, com um hélice de bronze

Amostra·Bloco I

Apostila 03 Propulsão

Teoria, geometria do hélice e interação casco–hélice: o hélice como disco e a pá como asa, passo, face e dorso, rake e skew, ensaios em tanque, esteira, dedução de empuxo, eficiências e potências. São 39 páginas, com exercícios e gabarito comentado.

Seu e-mail será usado apenas para comunicações sobre a plataforma Praticagem, nos termos da Lei Geral de Proteção de Dados (Lei nº 13.709/2018).

I Manobrabilidade do navio 13

  1. 01 Resistência I: componentes e escoamento em mar calmo
  2. 02 Resistência II: ar, ondas, similaridade, ensaios e potência efetiva
  3. 03 Propulsão: teoria, geometria do hélice e interação casco–hélice Amostra
  4. 04 Cavitação, vibração e tipos de propulsores
  5. 05 Leme e superfícies de controle
  6. 06 Estabilidade de movimento: seis graus de liberdade, forças e derivadas
  7. 07 Padrões IMO de manobrabilidade, manobras-padrão e documentos de bordo
  8. 08 Curva de giro e ponto pivô
  9. 09 Parada, aceleração, rudder cycling e coasting
  10. 10 Vento e corrente: forças e técnicas de manobra
  11. 11 Ondas, movimentos do navio e mar adverso
  12. 12 Águas rasas e squat
  13. 13 Águas restritas: bancos, canais e interação entre navios

II Arte naval 18

  1. 14 O navio: nomenclatura, estrutura e geometria
  2. 15 Tipos de navios mercantes
  3. 16 Estabilidade, deslocamento, arqueação e borda-livre
  4. 17 Marinharia: trabalhos marinheiros e poleame
  5. 18 Fundeio e aparelho de fundear
  6. 19 Governo em áreas portuárias: um e dois hélices, fatores-chave, tipos de navio
  7. 20 Manobra em baixa velocidade
  8. 21 Aproximação, atracação e desatracação
  9. 22 Amarração: especiais, boias, ferros e troca de atracadouro
  10. 23 Manobras específicas (STS, monoboia)
  11. 24 Emergências portuárias e contingências
  12. 25 Rebocadores I: projeto, tipos, capacidades e bollard pull
  13. 26 Rebocadores II: métodos de assistência, interação, segurança; métodos no Brasil
  14. 27 Rebocador escort e reboque de emergência
  15. 28 Reboque de embarcação sem propulsão e equipamentos de reboque
  16. 29 Cabos de reboque e de amarração
  17. 30 Transferência do prático: SOLAS V/23 e arranjos IMO
  18. 31 Prático e comandante: troca de informações, MPX e deveres

III Navegação em águas restritas 14

  1. 32 Agulhas magnética e giroscópica
  2. 33 Equipamentos do passadiço, dotação SOLAS e setores de visibilidade
  3. 34 Carta náutica, publicações da DHN e levantamentos hidrográficos
  4. 35 Posição visual, LDP de segurança e navegação batimétrica
  5. 36 Cinemática naval e navegação com corrente
  6. 37 Radar e ARPA
  7. 38 GNSS, AIS, ECDIS e posicionamento dinâmico
  8. 39 Marés, correntes de maré e correntes de densidade
  9. 40 Passage planning e gerenciamento do passadiço (BRM/BTM)
  10. 41 Praticagem em canais e rios; TSS e VTS
  11. 42 Balizamento IALA e auxílios à navegação
  12. 43 RIPEAM I: Partes A e B (Regras 1–19)
  13. 44 RIPEAM II: Parte C e Anexo I (luzes e marcas)
  14. 45 RIPEAM III: Partes D e E, Anexos II–IV e regras especiais brasileiras

IV Legislação e regulamentação 5

  1. 46 Autoridade Marítima, LESTA/RLESTA, tráfego em AJB, cerimonial e LC 97
  2. 47 Tribunal Marítimo, inquéritos, Procuradoria e processo marítimo
  3. 48 Serviço e regulamentação da praticagem; recomendações IMO
  4. 49 Busca e salvamento (SAR) no Brasil
  5. 50 Portos e registro de embarcações (REB, propriedade marítima)

V Meteorologia e oceanografia 5

  1. 51 Elementos meteorológicos, circulação e sistemas tropicais
  2. 52 Sistemas sinóticos; cartas, satélite e boletins
  3. 53 Climatologia, cartas piloto e navegação de mau tempo
  4. 54 Ondas: teoria, geração e vagas
  5. 55 Dados hidrometeorológicos nos acessos aos portos

VI Comunicações 3

  1. 56 Frases padronizadas da IMO (SMCP)
  2. 57 Código Internacional de Sinais
  3. 58 Radiocomunicações e GMDSS

VII Conhecimentos gerais 4

  1. 59 Planejamento portuário, vias de acesso (IMO, PIANC) e folga abaixo da quilha
  2. 60 Fatores humanos e fadiga
  3. 61 Meio ambiente e prevenção da poluição
  4. 62 Economia marítima e Amazônia Azul

O difícil, traduzido.

A bibliografia do PSCPP é extensa, técnica e espalhada por dezenas de obras. A plataforma pega cada assunto, mostra o fenômeno acontecendo e explica em português claro.

Quando você precisar do texto original, a obra e a página estão ali, a um toque.

O processo seletivo

PSCPP 2027

O Processo Seletivo à Categoria de Praticante de Prático é a única porta de entrada na praticagem no Brasil. A Diretoria de Portos e Costas já divulgou o cronograma tentativo; vagas, inscrições e regras vêm no edital.

  1. Edital Publicado no Diário Oficial da União e na página da DPC.
  2. Prova escrita Eliminatória e classificatória, sobre o conteúdo programático da NORMAM-311. Pode ter textos e questões em inglês.
  3. Eventos complementares Convocação para as etapas seguintes à prova escrita, nas datas que o edital definir.
  4. Resultado final Depois vêm a qualificação do praticante de prático e o exame de habilitação.

Quem pode participar: brasileiro com pelo menos 18 anos, graduação reconhecida pelo MEC e habilitação como aquaviário de convés ou de máquinas de nível 4 ou superior, prático, praticante de prático ou, no mínimo, mestre-amador.

App complementar·Reserva técnica

Centenas de modelos 3D

Cada peça que a bibliografia cita ganha um modelo próprio, conferido contra as figuras dos livros e acabado em estúdio. Todos são interativos: você gira, aproxima e toca em cada parte para ver o nome e a explicação detalhada, com a fonte.

Sala de navegação eletrônica

Sonar Doppler

Simulação do sonar Doppler em configuração Janus, com quatro feixes saindo do transdutor sob o casco

Peça 02Configuração Janus

No livro
Configuração Janus: feixes emitidos em direções opostas, a vante e a ré, para compensar os efeitos do caturro e da arfagem sobre a medida.
Traduzido
O sonar manda som para a frente e para trás ao mesmo tempo. Quando o navio joga, um feixe erra para um lado e o outro erra para o lado oposto. Comparando os dois, o erro se cancela e sobra a velocidade real.

Na tela, você liga o caturro e a arfagem e vê o feixe único errar e o par oposto acertar.

Sala de hidrodinâmica · propulsão

Cavitação

Popa do navio vista por ré, debaixo d’água, com o hélice girando e anéis de vórtice saindo da ponta das pás

Peça 03Hélice

No livro
Cavitação: formação de cavidades de vapor onde a pressão local sobre a pá cai abaixo da pressão de vapor da água.
Traduzido
A pá corre tão rápido que, nas costas dela, a pressão cai até a água ferver, mesmo fria. As bolhas estouram contra o metal, corroem a pá e roubam empuxo. Por ré, você vê os anéis de vórtice saindo da ponta de cada pá.

Você muda a rotação e o calado e vê onde a pá começa a cavitar.

Sala do rebocador

Interação navio-rebocador

Peça 04Rebocador ao longo do navio

No livro
A posição do rebocador ao longo do casco do navio com seguimento altera o deslocamento lateral e a guinada a que ele fica sujeito.
Traduzido
Perto do navio, a água corre mais rápido e puxa o rebocador. Dependendo de onde ele está, a proa dele é jogada para fora ou para dentro. Na proa do navio, a guinada se inverte, e é ali que mora o perigo.

Você move o rebocador pelas cinco posições e compara o escoamento e as forças em cada uma.

Simulação da interação navio-rebocador, com o rebocador em cinco posições ao longo do navio

Sala do RIPEAM · luzes e marcas

Navio a motor encalhado

Navio a motor encalhado, com três balões pretos na vertical e vistas de proa, popa, boreste e bombordo

Peça 05100 m ou mais

No livro
Uma embarcação encalhada deve exibir as luzes prescritas para a fundeada e, adicionalmente, onde melhor possam ser vistas, duas luzes circulares encarnadas e três esferas, dispostas em linha vertical.
Traduzido
De dia, três bolas pretas, uma em cima da outra. À noite, as luzes de fundeio e mais duas vermelhas, uma sobre a outra. Viu isso, o navio está preso no fundo: ali tem pouca água.

Você troca dia e noite, o comprimento do navio e o lado de onde olha: de proa, de popa, por boreste ou por bombordo.

Sala de meteorologia · ondas e navio

Vagas, marulho e arrebentação

Vagas: mar picado e irregular, levantado pelo vento
Vagas
Marulho: ondulação longa e regular
Marulho
Arrebentação: ondas quebrando junto à praia
Arrebentação

Peça 06Aspectos do mar

No livro
Vagas são as ondas ainda na área geradora, sob a ação do vento. Ao deixarem essa área, continuam a se propagar sem depender do vento local e tornam-se marulho.
Traduzido
Vaga é o mar que o vento está levantando agora: picado, irregular, com cristas quebrando. Marulho é o que sobra depois: ondulação longa e redonda, que chega de longe mesmo sem vento. Arrebentação é a onda quebrando quando encontra o raso.

O mar se move na tela: você troca o aspecto e vê a passagem de vaga para marulho.

Sala de publicações e sinais

Cartas, faróis e bandeiras

Peça 07Balizamento

No livro
Sistema IALA, Região B: marcas laterais de boreste na cor encarnada, no sentido convencional do balizamento.
Traduzido
No Brasil, entrando no porto, a boia vermelha fica à sua direita.

Carta 12000, Lista de Faróis com os faróis em 3D, Tábuas das Marés, Roteiro e Código Internacional de Sinais.

Adriça com a içada L 2330 montada e a leitura do sinal: latitude 23° 30′

App complementar·Simulador de provas

Milhares de questões

Treine com questões construídas apenas a partir da bibliografia oficial do PSCPP, no mesmo formato que a Marinha usa nas provas. Quando chegar o dia, o formato já não será novidade.

SimuladorPSCPP 2027

Banco
Milhares de questões para treinar até o dia da prova.
Fonte
Somente a bibliografia oficial do edital. Nada de conteúdo de fora.
Formato
O mesmo das provas aplicadas pela Marinha.

Planta do acervo

Oito salas, um só lugar

  1. 01 Navio Nomenclatura e geometria do navio em 3D.
  2. 02 Navegação eletrônica Radar, ARPA, ecos falsos e sonar Doppler.
  3. 03 Hidrodinâmica Manobra, squat, resistência, propulsão e estabilidade.
  4. 04 Rebocador Tipos, situações de emprego e forças.
  5. 05 RIPEAM Regras de governo, luzes e marcas.
  6. 06 Tempo Meteorologia, ciclones, ondas e marés.
  7. 07 Publicações Cartas, faróis, marés, avisos e roteiros.
  8. 08 Comunicações Código Internacional de Sinais e rádio.

Para ler agora

Antes do edital

  1. 01 Como se tornar prático Requisitos, as quatro etapas do processo seletivo, a qualificação e o exame de habilitação.
  2. 02 Praticante de prático A categoria que o PSCPP preenche e o que vem depois da aprovação.
  3. 03 Requisitos Idade, graduação, habilitação náutica e documentos exigidos pela NORMAM-311.
  4. 04 Mestre-amador A norma admite o mestre-amador no processo seletivo; veja as condições.
  5. 05 Edital 2027 O que já se sabe, o que só o edital define e onde ele será publicado.
  6. 06 Zonas de Praticagem As zonas do Brasil, o estado e a lotação de práticos de cada uma.
  7. 07 Quanto falta Contagem regressiva para o edital e para a prova escrita.
  8. 08 Estudar trabalhando Quantas semanas e horas você tem até a prova e como dividir o tempo.
  9. 09 Simulador de provas Milhares de questões no formato usado pela Marinha nas provas.
  10. 10 Modelos 3D A galeria das peças do acervo: convés, embarcações, sinalização e mar.

Livro de visitantes

Entre na lista de espera

Deixe seu e-mail e receba primeiro o convite de acesso, os valores e a data de lançamento.

Seu e-mail será usado apenas para comunicações sobre a plataforma Praticagem, nos termos da Lei Geral de Proteção de Dados (Lei nº 13.709/2018).

Sistema Towmaster: tubulão do hélice com três lemes atrás e dois lemes de flanco à vante, em modelo 3D

Peça em destaqueRebocador

Sistema Towmaster

No livro
Sistema de lemes múltiplos usado com tubulões fixos: normalmente três lemes atrás de cada tubulão e dois de flanco à vante, com ângulos de até 60°.
Traduzido
Em vez de um leme só, uma “persiana” de lemes atrás do hélice e mais dois na frente. Juntos, eles jogam o jato do hélice para o lado que for preciso, e o rebocador convencional passa a governar bem adiante e a ré.

Perguntas frequentes

Quando é o PSCPP 2027?
Pelo cronograma tentativo da DPC, o edital sai em julho de 2027 e a prova escrita é em novembro de 2027. Cronograma, requisitos e etapas.
Qual é o valor?
Os valores serão divulgados primeiro aos inscritos na lista de espera, junto com a data de lançamento.
Em que dispositivos?
O app complementar funciona em tablets, computadores e celulares.
Há questões e simulados?
Sim. O simulador de provas tem milhares de questões, baseadas apenas na bibliografia oficial e no formato usado pela Marinha nas provas.
O que vem nas apostilas?
São 62 e cobrem toda a matéria da prova, nos sete blocos do conteúdo programático. Cada uma explica a bibliografia oficial com figuras e termina com exercícios, gabarito comentado, resumo e o mapa dos itens do edital. Leia a apostila 03.
Mestre-amador pode participar?
Sim. A NORMAM-311 admite quem pertence ao Grupo de Amadores no mínimo como mestre-amador, com graduação reconhecida pelo MEC e os demais requisitos. O que diz a norma.
A prova tem questões em inglês?
Pode ter. A NORMAM-311 prevê textos e questões em português e em inglês na prova escrita.
Quantas vagas haverá?
O número de vagas vem no edital, distribuído por Zona de Praticagem. Conheça as zonas.