O que muda no limite de navegação
A principal mudança é o fim do limite de afastamento da costa. O Mestre-Amador conduz embarcações entre portos nacionais e estrangeiros nos limites da navegação costeira, até 20 milhas náuticas da costa (cerca de 37 km); o Capitão-Amador conduz entre portos nacionais e estrangeiros sem limite de afastamento.
A norma associa cada área de navegação a uma habilitação mínima: navegação oceânica exige Capitão-Amador; navegação costeira, Mestre-Amador; navegação interior, Arrais-Amador. Quem pretende fazer travessias oceânicas precisa, portanto, da categoria de Capitão. Os limites da categoria atual estão em limites da navegação costeira.
As duas categorias excluem moto aquática. Para ela, quem se habilitou a partir de 2 de julho de 2012 precisa também da categoria Motonauta.
Requisito: carteira de Mestre válida, sem tempo mínimo
O único pré-requisito de categoria é ter a carteira de Mestre-Amador dentro da validade no momento da inscrição na Capitania, Delegacia ou Agência.
A norma não exige tempo mínimo como Mestre, horas de navegação nem treinamento prático. Os demais requisitos são os mesmos das outras categorias: 18 anos, saber ler e escrever, os documentos de sempre e a taxa paga. Se a sua carteira de Mestre estiver vencida, renove-a antes. Vencida há mais de cinco anos, a renovação exige nova inscrição e nova prova. Veja taxa, validade e renovação.
Como encaixar no calendário
O exame de Capitão tem calendário nacional, com inscrições em princípio em fevereiro e agosto e provas em abril e outubro. O de Mestre é programado por cada Capitania.
Por isso a ordem importa. Para se inscrever em agosto, por exemplo, você precisa ter feito a prova de Mestre e recebido a carteira antes do fim do período de inscrições. O período exato de inscrições de cada edição consta do aviso oficial; veja calendário da prova de Capitão-Amador.
O que muda na prova
A prova de Capitão é mais longa e tem regras próprias. Compare:
| Mestre-Amador | Capitão-Amador | |
|---|---|---|
| Quem programa | Capitania, Delegacia ou Agência | Diretoria de Portos e Costas, calendário nacional |
| Formato | eletrônica ou escrita | escrita |
| Questões | 40, sendo 4 com carta náutica | 40 |
| Duração máxima | 3 horas | 4 horas |
| Nota mínima | 5,0 de 10,0 | 5,0 de 10,0 |
| Após a correção | provas destruídas | prova e gabarito publicados pela Diretoria de Portos e Costas |
| Revisão de questão | não prevista | até 7 dias úteis, julgada por um centro de instrução da Marinha (CIAGA) |
O material exigido também muda: para Capitão, régua paralela ou esquadros, compasso, lápis e borracha; para Mestre, a lista inclui ainda transferidor. Os detalhes estão em prova de Capitão-Amador.
O que muda no conteúdo
O programa de Mestre é centrado em navegação costeira e estimada com a carta náutica. O de Capitão tem sete assuntos: navegação astronômica (pelos astros), navegação eletrônica, estabilidade, meteorologia e oceanografia, comunicações, sobrevivência no mar, e carta náutica e publicações.
A navegação astronômica é o assunto que não aparece no programa de Mestre. Navegação eletrônica, estabilidade e meteorologia aparecem nos dois, com mais tópicos no de Capitão. A lista completa, item por item, está em assuntos da prova de Capitão-Amador.
Custo e emissão
A inscrição exige nova taxa de emissão da carteira, de R$ 60,32 em 2026. Se você for reprovado ou faltar, a guia não pode ser reaproveitada.
Aprovado, a nova carteira é emitida em formato digital no aplicativo gov.br e vale dez anos, ou cinco a partir dos 65 anos. Para o passo a passo completo, veja como tirar a carteira de Capitão-Amador. Se ainda não tem Mestre, comece por como tirar a carteira de Mestre-Amador.
O curso de Capitão-Amador da Schaffa foi pensado para quem já é Mestre; você pode pedir aviso do lançamento abaixo.