Os sinais de manobra
O apito funciona como a seta de um carro: avisa às outras embarcações a manobra que está sendo feita. Quando uma pode ver a outra, a embarcação a motor que manobra como as regras autorizam ou determinam deve anunciar a manobra com o apito. Guinar quer dizer virar:
| Sinal | Significado |
|---|---|
| 1 apito curto | estou guinando para boreste |
| 2 apitos curtos | estou guinando para bombordo |
| 3 apitos curtos | estou dando a ré |
O apito curto dura cerca de 1 segundo; o apito longo, de 4 a 6 segundos. Os mesmos sinais podem ser reforçados com lampejos de uma luz branca visível de todos os lados: um, dois ou três lampejos de cerca de 1 segundo, com intervalo mínimo de 10 segundos entre um sinal e o seguinte.
Quem precisa ter apito
A embarcação com 12 metros ou mais deve ter apito; com 20 metros ou mais, também um sino; com 100 metros ou mais, ainda um gongo. Com menos de 12 metros, a embarcação não é obrigada a ter esses equipamentos, mas precisa de algum meio de produzir um sinal sonoro eficaz. Os sinais de visibilidade restrita são outro conjunto, explicado em visibilidade restrita no RIPEAM.
Cinco apitos: o sinal de dúvida
Se uma embarcação não entende a intenção da outra, ou duvida que a manobra dela baste para evitar o abalroamento, isto é, a colisão, deve indicar a dúvida na hora com pelo menos cinco apitos curtos e rápidos. O sinal pode ser acompanhado de cinco lampejos curtos e rápidos.
Ele avisa que a situação não está clara e pede uma ação evidente da outra embarcação.
Canal estreito e curva sem visibilidade
Num canal estreito ou via de acesso, quando a ultrapassagem só é possível se a embarcação da frente abrir espaço, quem pretende ultrapassar anuncia a intenção: dois apitos longos e um curto para passar pelo boreste da outra, dois longos e dois curtos para passar pelo bombordo. A embarcação alcançada que concorda responde com longo, curto, longo, curto, e manobra para permitir a passagem. Em caso de dúvida, a alcançada usa os cinco apitos curtos.
Ao se aproximar de uma curva ou de um trecho onde outras embarcações podem estar ocultas, soa-se um apito longo. Quem estiver do outro lado e ouvir responde com um apito longo.
No curso de Arrais-Amador
No curso, os sinais sonoros fazem parte do RIPEAM estudado com o texto oficial das regras, e os simulados no formato da prova treinam o reconhecimento de cada sinal. Conheça o curso de Arrais-Amador.