Por que o RIPEAM pede outro método
O programa de Arrais-Amador cobra as luzes e marcas, os sinais sonoros e luminosos e as regras de governo, isto é, de manobra, do RIPEAM. São assuntos sobre o que o navegante vê: um conjunto de luzes à noite, uma marca no mastro durante o dia, outra embarcação que se aproxima por boreste.
Reconhecer a situação a partir do que se vê exige ter visto a situação muitas vezes. Por isso a plataforma estuda o RIPEAM em cenas, partindo do que o observador enxerga.
Luzes e marcas
Cada família de embarcação tem a sua cena: navio a motor, pesca de arrasto, outra pesca, embarcação sem governo, com capacidade de manobra restrita, em dragagem ou mergulho e em caça de minas. Dentro de cada uma, você escolhe a condição:
- com seguimento (andando na água), sem seguimento (parada), fundeada (ancorada) ou encalhada, conforme o caso;
- a faixa de comprimento, quando a regra muda com o tamanho;
- noite, com as luzes acesas, ou dia, com as marcas.
A cena mostra a embarcação pela proa, pela popa, por bombordo e por boreste. Ao lado, o painel resume o que se vê e traz o texto da regra, em português ou em inglês.
Regras de governo
As regras de manobra também são cenas. Nas situações com as embarcações à vista uma da outra, você estuda os rumos cruzados, o roda a roda, a ultrapassagem, os veleiros e a hierarquia entre embarcações de tipos diferentes: quem manobra, quem mantém o rumo e quando quem mantém deve agir.
Nas regras que valem em qualquer visibilidade, a plataforma trata da vigilância e da velocidade de segurança, do risco de abalroamento pela marcação constante, da manobra para evitar abalroamento, do canal estreito e do esquema de separação de tráfego.
Onde isto entra no curso
O RIPEAM interativo é estudado ao lado do balizamento em 3D, e os dois assuntos voltam no simulado da prova. Para uma primeira leitura, o guia luzes de navegação explica o que cada luz indica. Tudo faz parte do curso de Arrais-Amador.