A lógica do sinal cardinal
Imagine uma pedra no mar e, em volta dela, o horizonte dividido em quatro fatias: Norte, Leste, Sul e Oeste. Esses quadrantes são limitados pelas direções verdadeiras NW, NE, SE e SW (noroeste, nordeste, sudeste e sudoeste). O sinal cardinal recebe o nome do quadrante em que está colocado e indica que o lado seguro é esse: passa-se ao norte de um cardinal Norte, ao sul de um cardinal Sul.
Ele também indica que as águas mais profundas da área estão do lado que tem o seu nome. É muito usado para marcar o lado seguro de um perigo em mar aberto. Os sinais laterais, que marcam as margens dos canais, estão no guia do balizamento IALA B.
Os quatro cardinais
Todos são pretos e amarelos, com boias em forma de pilar ou charuto, e luz branca. A marca de tope, os dois cones pretos no alto do sinal, é obrigatória e é o que mais ajuda a identificá-lo de dia.
| Sinal | Pintura | Cones de tope | Luz |
|---|---|---|---|
| Norte | preto sobre amarelo | vértices para cima | lampejos rápidos ou muito rápidos |
| Sul | amarelo sobre preto | vértices para baixo | grupo de 6 lampejos e um lampejo longo |
| Leste | preto com faixa amarela | base com base | grupo de 3 lampejos |
| Oeste | amarelo com faixa preta | ponta com ponta | grupo de 9 lampejos |
Perigo isolado, águas seguras e especiais
O sinal de perigo isolado fica sobre ou junto de um perigo pequeno com águas navegáveis em toda a volta. É preto com uma ou mais faixas horizontais encarnadas, tem duas esferas pretas de tope, obrigatórias, e luz branca em grupo de dois lampejos.
O sinal de águas seguras indica águas navegáveis em todo o entorno: o meio de um canal, um ponto de aterragem ou de espera. Tem listras verticais encarnadas (vermelhas) e brancas, pode ter uma esfera encarnada de tope e luz branca isofásica (tempos iguais de luz e de escuridão), de ocultação (luz que se apaga por instantes), lampejo longo a cada 10 segundos ou Morse "A".
Os sinais especiais não orientam a navegação: marcam áreas ou estruturas como cabos e tubulações submarinas, áreas de fundeio, de exercícios militares, de recreação ou de aquicultura, descritas nos documentos náuticos.
No curso de Mestre-Amador
No curso, cada sinal é um modelo 3D interativo: você gira a boia e cada parte, da pintura à marca de tope, aparece com o nome e a explicação. Os simulados no formato da prova treinam a identificação de dia e à noite. Conheça o curso de Mestre-Amador.